自主研制飞机c919环绕香港岛做演示

第五次搭乘C919，只不过这是第一次在虹桥通过廊桥登机，还是编号B919A的首架，以前C919从虹桥始发基本安排的都是远机位，为的就是方便部分旅客拍照留念，这可能我最愿意从远机位登机的航班

目前C919已经有三架交付东航，马上第四架预计也在年底前后交付，只不过目前这几架都是执飞上海虹桥到成都天府的往返航班，对于我这种沪蓉航线的常客，能坐到几率就相当大~ 像这次公关小姐姐随机买的票，我都没注意是919，到了登机口才发现

只是目前对于很多外地的飞友 有些不解，为什么C919前期只开上海到成都航线？其它地方啥时候才能坐到C919的航班？

首先对于航线的安排，目前只飞沪蓉，我觉得是因为上海和成都都有商飞的基地保障。相当于一辆车厂家总部在上海，而在成都有着完备的4S店售后。同时一架飞机的人机配比大概在1比100多，相关人员的培训也需要一定时间，前期在两个城市布点人力相对充足，这对于一款刚刚投入运营的新机型来说，都是最有力的保障。同时沪蓉航线也是东航的精品航线，上座率也不差，选择有代表性的机型来执飞也很合理。

C919什么时候开通其它城市的航线？我相信在首批的五架全部交付东航以后，其它城市的航线就会陆续开通（据传第四架交付后开通京沪、沪穗的机率比较大）像最近C919在香港进行巡航展示、西藏航空和商飞共同合作研发C919高原版本，都是为了以后开通更多的城市地区航班做准备，所以咱们再等一等，以后航线肯定会越来越多的

期待乘坐C919飞往更多的城市
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