F1一級方程式邁阿密大獎賽的組織者...

F1一級方程式邁阿密大獎賽的組織者正在研究大獎賽是否可以在黃昏或夜間舉行。邁阿密於 2022 年加入一級方程式賽程，特別設計的街頭風格邁阿密國際賽車場環繞邁阿密花園的硬石體育場。該活動自創辦以來一直在 5 月初的下午中下旬舉行，並將於 2025 年（5 月 4 日）舉辦，但官員們正在評估夜間活動是否可行。
「我們不會在2025 年舉辦夜間比賽，但我們正在進行一項研究，看看它會是什麼樣子，會產生什麼影響，」邁阿密大獎賽主席泰勒·埃普(Tyler Epp) 告訴《汽車周刊》 。
「這實際上更多的是關於幾個要點：第一，因為它與一級方程式的廣播業務有關，以及這如何將其推後一點，並使世界其他地方很難看到我們的內容。另一件事是對社區的影響，確保我們意識到並認識到它所產生的影響，將比賽移回黃昏或晚上的比賽，以及這對邁阿密花園社區的影響，以及確保我們領先。我們正處於考慮這種選擇的開始階段，我們將看看我們的著陸點，2025 年將是下午晚些時候，一如既往，東部時間。我們確實需要確保提前計劃好[夜間比賽]的所有後果。”
「我承認我對短跑比賽及其產生的影響非常警惕，」埃普說。 「這對我們來說是積極的，我們週六的單日出席人數有所增加，並且反饋是直接由於衝刺賽而產生的；你把衝刺賽和大獎賽資格賽結合起來，這是積極的。「我認為我們致力於在未來兩年內與 F1 一起進行衝刺，到目前為止我們對此感到非常滿意；我們從那裡去哪裡，我不知道。
埃普補充說，邁阿密計劃「在明年之前增加參觀人數，但不會增加太多。我們非常注重粉絲體驗，因此僅僅讓更多的人湧入市場並讓更多的人進入校園就會造成一些瓶頸和我們想要避免的事情。埃普是在明年五月的邁阿密大獎賽門票開始銷售後發表上述言論的，該賽事推出了新的看台會員計劃，旨在獎勵忠實的觀眾。
「我認為我們正在考慮的關鍵事情之一是穩定粉絲群，這在我們推出的會員計劃中得到了體現，」他說。 “我們借鑒了邁阿密海豚隊的戰術，說‘好吧，我們如何真正照顧那些年復一年繼續支持我們的人’，我們抽走了大約 40%我們的總基地來自南佛羅裡達州，那麼我們如何照顧這些人呢？
「這項服務已經推出，希望能體現我們的承諾，它提供折扣門票、將付款分攤到一年內的機會、F1 週末的體驗，以及週末以外的接觸點。”
「我認為一級方程式賽車在這裡獲得了一些榮譽，因為它允許我們作為推廣者和個人比賽來代表我們的市場，」他說。 「我認為美國的比賽確實做到了這一點，你去維加斯，你感覺就像在維加斯，希望在邁阿密，你感覺就像在邁阿密，奧斯汀也是如此，他們為你提供了完全不同的服務粉絲。
邁阿密避免了這樣的風險：在新比賽最初的興趣和光芒消退後，賽事的第二年和第三年可能會下降，現在有一個穩定的平台可以建立。「我們覺得我們每年都在進步，每年都會遇到不同的挑戰，我們認為這是一個穩定業務的機會，」他說。