吉利欧洲试验基地正式揭牌

中国车企如今在全球的竞争力如何，有很多衡量标准，窃以为龙头车企的表现，具有指标性的意义。
近几年很多人谈出海，实际上是看中国车企全球化经营的能力，在这个方面，吉利算是带了一个头。从最早的跨国并购，到如今的技术反向对发达国家输出，吉利成为了当之无愧的中国汽车全球领跑者，也是中国唯一的全球化汽车集团（《财富》500强全球汽车品牌价值TOP10中唯一的中国品牌）。
中国汽车的出口量从2020年100万辆增长到了2023年接近500万辆，出口的竞争力实现了飞跃式的发展。但是，从全球化经营来说，很多中国车企还有很长的路要走。
考量一个车企的全球化经营的能力，要看是不是有全球化的研发，全球领先的技术，全球化的品牌等。从这几个角度来看，吉利绝对是中国车企里面的第一位。2024年上半年，吉利汽车实现总收入1073亿元，同比增长47%，这是吉利汽车半年营收首次突破千亿元。其中新能源渗透率超过40%。增速和收入结构展现出高速发展的态势。另外值得一提的是，上半年吉利靠三电业务、技术授权以及研发服务就赚到了198.25亿元，说明吉利的技术获得了广泛的国际认可并且能够给公司贡献大量收入和提升毛利。
这次法兰克福车展前夕，吉利首个海外专属试验基地——欧洲试验基地在法兰克福正式揭牌，持续完善吉利全球化产品验证版图。同时，吉利还与欧洲知名汽车测试、检验和认证服务商——伊狄达，达成了相关战略合作，全球化步伐持续加速。
遍布中欧美等地的设计和工程研发中心，全栈的汽车电动化和智能化技术，以及吉利/领克/极氪/沃尔沃/极星/路特斯等全系列品牌，这些都是吉利有实力参与全球竞争的资本。以三电技术为例，吉利的超快充、超耐用、超安全、抗低温的神盾短刀电池刷新了业内诸多标准，代表了中国车企技术领先世界的底气。
而这些硬实力，相信越来越多的中国车企也能够奋起直追跟上，带动中国整个汽车产业的高质量发展。#吉利欧洲试验基地正式揭牌# #吉利亮相德国电动汽车博览会#